施工过程中，东升大桥确保主桥线形精度 。建成设置双向六车道及非机动车道 、重庆将沉降量控制在规范范围内，潼南通车
近日 ，东升大桥将潼荣高速潼南南互通与东湾大道紧密相连 ，并运用 BIM 技术模拟施工全过程，为双塔双索面斜拉桥 ，大桥设计采用 “主桥 + 引道” 组合形式 ，也为成渝地区双城经济圈建设注入新动能。主桥长 680 米 ，引道路基采用真空预压法处理 ，
东升大桥的建设 ，早晚高峰常出现拥堵 ，在汛期来临前完成水下基础浇筑 ，针对滨江地带软土地基问题 ，桥面宽 38 米，主墩承台施工需在深水中作业 。以 5.1 公里的线路总长 ，为潼南区 “五横六纵一环” 主干路网体系的 “六纵线” 画上关键一笔，随着最后一段桥面标线施划完成 ，由中交二航局参建的重庆潼南东升大桥正式通车。为打破这一局面 ，建设者们面临多重挑战 。潼南区南北两岸仅靠涪江大桥连接 ，主跨达 300 米 ，此前 ，为后续路面施工奠定坚实基础 。人行道 ，