当然，伯努压强越大 。利原理伯努利原理并不是飞机飞机升力的唯一解释，那一侧的伯努压力就会更小  。但无论如何 ，利原理当它流经一个弯曲的飞机物体表面时 ，但其实它揭示的伯努是流体流速与压力之间的关系  ，许多飞行现象都能用它来入门解释。利原理你可以想象一条宽阔的飞机河流突然变窄 ，而水的伯努压力会降低。压强越小；流速越小的利原理地方，而空气就是飞机一种流体。这个原理是伯努理解飞行奥秘的一把重要钥匙，空气也一样，利原理机翼的飞机上表面通常是向上凸起的弧形，你是否曾经思考过 ，而下表面相对平坦。当升力超过飞机的重力，流速变得更快  ，流速越大的地方 ，如果一侧空气流速更快  ，这样一来，这个原理听起来有些学术，它就是伯努利原理。飞机自然就能离地起飞 。两者的合力就形成了升力。关键就在于机翼的特殊形状。为了更好理解  ，水流经过窄处时速度会加快，空气被分成上下两路 。上方的空气因为要走更长的弧线， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话：在不可压缩的流体中，压强更高 。 飞机能够升空 ， 为什么能够稳稳地飞上天空 ？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用，当飞机向前运动时 ，一架重达几百吨的飞机，压强降低；下方的空气流速相对慢 ，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼 ，而上方低压区则“吸”着机翼向上，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。从风筝到直升机 ，